नॉर्वे में निर्मित होगी दुनिया की पहली शिप टनल

Mar 27, 2021, 10:59 IST

नॉर्वे के स्टैडहाइव प्रायद्वीप में पहाड़ों के नीचे स्टैड शिप टनल बनाने की योजना है. यह टनल 1,700 मीटर लंबी, 37 मीटर ऊंची और 26.5 मीटर चौड़ी बनाई जायेगी.

World's first ship tunnel to be constructed in Norway
World's first ship tunnel to be constructed in Norway

नॉर्वे में दुनिया की पहली शिप टनल/ जहाज सुरंग का निर्माण किया जाएगा. इस इंजीनियरिंग परियोजना का निर्माण कार्य वर्ष, 2022 में शुरू होगा और जिसके वर्ष, 2025-26 तक पूरा होने की उम्मीद जताई जा रही है.

नॉर्वे के स्टैडहाइव प्रायद्वीप में पहाड़ों के नीचे स्टैड शिप टनल बनाने की योजना है. यह टनल 1,700 मीटर लंबी, 37 मीटर ऊंची और 26.5 मीटर चौड़ी बनाई जायेगी.

मुख्य विशेषताएं

• नॉर्वे को यह उम्मीद है कि, इस शिप टनल के निर्माण कार्य की लागत 315 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकती है.
• इस महत्वाकांक्षी परियोजना को उत्तर-पश्चिमी नॉर्वे में अशांत और ख़तरनाक स्ट्राडविच सागर के माध्यम से जहाजों को नेविगेट करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है.
• वर्तमान में, इस क्षेत्र को पार करने से पहले जहाजों को खराब मौसम की स्थिति में सुधार के लिए और स्टैडहेट सागर में ज्वार में कमी आने तक कई दिनों का इंतजार करना पड़ता है.
• नार्वे के तटीय प्रशासन के अनुसार, यह निर्माण कार्य वर्ष, 2022 में शुरू होने की उम्मीद है और इस सुरंग के निर्माण में लगभग 3-4 साल लगेंगे.
• वर्तमान समय में इस क्षेत्र को पार करने से पहले आमतौर स्टैडहेट सागर को पार करने वाले जहाजों को ख़राब मौसम की स्थिति में सुधार आने तक और ज्वार कम होने तक भी कई दिनों का इंतजार करना पड़ता है. 
• यह स्टैड शिप टनल, स्टैडवेट प्रायद्वीप के सबसे संकीर्ण बिंदु से होकर निकलेगी, जो इस परियोजना कार्य को और अधिक महत्त्वपूर्ण बनाती है, क्योंकि यह टनल वास्तव में इतनी लंबी नहीं होगी.
• भूमिगत ब्लास्टिंग रिग्स और पैलेट रिग्स का उपयोग करके इस सुरंग के निर्माण में पारंपरिक ब्लास्टिंग का इस्तेमाल किया जाएगा.
• इस सुरंग के निर्माण के लिए कुछ इमारतों को हटाने के साथ-साथ लगभग तीन मिलियन क्यूबिक मीटर चट्टान को तोड़कर हटाने की संभावना है.

महत्त्व

यह टनल निर्मित होने के बाद, स्टैड शिप टनल इस आकार की दुनिया की पहली पूर्ण पैमाने पर शिप टनल होगी. नॉर्वेजियन कोस्टल एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, जबकि छोटी नौकाओं और बाजारों को संचालित करने के लिए जरुरी अन्य सुरंगें हैं, लेकिन बड़े जहाजों की सेवा के लिए दुनिया में कोई अंडरपास नहीं है.

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