30 मार्च, 2021 को पश्चिम मध्य रेलवे CCRS निरीक्षण के बाद और राजस्थान में कोटा-चित्तौड़गढ़ रेलवे स्टेशन (श्रीनगर-जलिंद्री) के विद्युतीकरण भारत में पहला पूरी तरह से विद्युतीकृत रेलवे ज़ोन बन गया है.
रेल मंत्री पीयूष गोयल के अनुसार, इस रेल क्षेत्र से गुजरने वाली ट्रेनों को अब तेज गति से चलाया जा सकता है. पश्चिमी रेलवे जोन अब 3012 किलोमीटर के विद्युतीकृत नेटवर्क का दावा करता है.
इससे पहले वर्ष, 2021 में पश्चिम बंगाल में निमिता-न्यू फरक्का रेलवे क्षेत्र के विद्युतीकरण के साथ ही भारत का पूर्वी रेलवे क्षेत्र भी पूरी तरह से विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बन गया.
राजस्थान के कोटा - चित्तौड़गढ़ रेलखंड का विद्युतीकरण पूर्ण होने के साथ ही पश्चिम मध्य रेलवे देश का पहला पूर्ण विद्युतीकृत ज़ोन बन गया है।
— Piyush Goyal (@PiyushGoyal) March 30, 2021
यहां से गुजरने वाली ट्रेनों का संचालन अब तेज गति से किया जा सकेगा। इससे तेल की बचत, यात्रा समय में कमी, व पर्यावरण सुरक्षा जैसे लाभ मिलेंगे। pic.twitter.com/ujLINBZFEi
महत्व
पश्चिम मध्य रेलवे क्षेत्र का विद्युतीकरण विभिन्न क्षेत्रों जैसेकि यात्रा के समय में कमी, ईंधन की बचत के साथ-साथ पर्यावरण संरक्षण में फायदेमंद होगा.
मुख्य विशेषताएं
• इससे पहले, केंद्रीय मंत्री ने यह सूचित किया कि रेलवे विद्युतीकरण की गति का 4.5 गुना से अधिक विस्तार किया गया है. यह वर्ष, 2009-2014 में 608 किमी प्रति वर्ष से बढ़कर वर्ष, 2014-2020 में 2,737 किमी हो गया है.
• दिसंबर, 2023 तक रेल मंत्रालय का ब्रॉड गेज रेल नेटवर्क के 100% विद्युतीकरण का उद्देश्य है.
• नई लाइनों के निर्माण की गति, गेज परिवर्तन और दोहरीकरण में भी वर्ष, 2009-2014 में प्रति वर्ष 1,520 किमी से वर्ष, 2014-2020 में 2,625 किमी तक 70% से अधिक की वृद्धि हुई है.
• मालगाड़ी सेवाओं की गति वर्ष, 2020-21 में दोगुनी कर 46 किमी प्रति घंटा कर दी गई है. पहले यह गति केवल 23 किमी प्रति घंटा थी.
पूर्वी रेलवे क्षेत्र का विद्युतीकरण
रेल मंत्रालय के अनुसार, पूर्वी रेलवे क्षेत्र के विद्युतीकरण से रेल की गति बढ़ेगी और साथ ही पर्यावरण में कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद मिलेगी.
वर्ष, 2014-20 के दौरान, पूर्वी रेलवे क्षेत्र में राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने अवसंरचना कार्यों पर 19,811.7 करोड़ रुपये जबकि यात्री सुविधाओं पर 703.3 करोड़ रुपये का निवेश किया है.
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