भारत की तटरेखा लगभग 7516.6 किलोमीटर है, जिसमें कुल 200 प्रमुख और गैर-प्रमुख बंदरगाह हैं , जो दुनिया के सबसे बड़े प्रायद्वीपों में से एक है। जहाजरानी मंत्रालय द्वारा बताए गए आंकड़ों के अनुसार, भारत का लगभग 95% व्यापार वैल्यू के हिसाब से और 70% व्यापार समुद्री परिवहन के माध्यम से किया जाता है।
भारत सरकार ने सागरमाला नामक परियोजना के माध्यम से इन बंदरगाहों को आधुनिक बनाने की योजना बनाई हुई है।
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सरकार ने बंदरगाह और बंदरगाह निर्माण और रखरखाव परियोजनाओं के लिए स्वचालित मार्ग के तहत 100% तक प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) की अनुमति दी हुई है। इसके अलावा, 11.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर के योजनाबद्ध आउटले के साथ समुद्री क्षेत्र को विकसित करने के लिए राष्ट्रीय समुद्री विकास कार्यक्रम (एनएमडीपी) भी शुरू किया गया था।
भारत के सभी प्रमुख समुद्री बंदरगाह | |
बंदरगाह | राज्य |
दीन दयाल पोर्ट ट्रस्ट | गुजरात |
पारादीप पोर्ट ट्रस्ट | ओडिसा |
जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट | महाराष्ट्र |
विशाखापत्तनम पोर्ट ट्रस्ट | आंध्र प्रदेश |
मुंबई पोर्ट ट्रस्ट | महाराष्ट्र |
श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट ट्रस्ट | पश्चिम बंगाल |
चेन्नई पोर्ट ट्रस्ट | तमिलनाडु |
न्यू मंगलुरु पोर्ट ट्रस्ट | कर्नाटक |
वीओ चिदंबरनार पोर्ट ट्रस्ट | तमिलनाडु |
कामराजार पोर्ट लिमिटेड | तमिलनाडु |
कोच्चि पोर्ट ट्रस्ट | केरल |
मोरमुगाओ पोर्ट ट्रस्ट | गोवा |
कांडला बंदरगाह | गुजरात |
न्यू मैंगलोर बंदरगाह | कर्नाटक |
कोचिन बंदरगाह | केरल |
भावा शेवा बंदरगाह | महाराष्ट्र |
कोलकाता-हल्दिया बंदरगाह | पश्चिम बंगाल |
भारत के समुद्री परिवहन का प्रबंधन केंद्र और राज्य, दोनों सरकारों द्वारा किया जाता है । वर्तमान में प्रमुख बंदरगाहों का प्रबंधन नौवहन मंत्रालय द्वारा किया जाता है, जबकि छोटे और मध्यवर्ती बंदरगाहों का प्रबंधन नौ तटीय राज्यों आंध्र प्रदेश, गोवा, गुजरात, कर्नाटक, केरल, महाराष्ट्र, ओडिशा, तमिलनाडु और पश्चिम बंगाल में संबंधित विभागों या मंत्रालयों द्वारा किया जाता है।
संबंधित सरकारों द्वारा लगभग 187 छोटे और मध्यवर्ती बंदरगाहों की पहचान की गई है, जिन्हें सार्वजनिक-निजी भागीदारी को शामिल करते हुए चरणबद्ध तरीके से विकसित किया जाना है।
देश का सबसे पुराना बंदरगाह
देश के सबसे पुराने बंदरगाह की बात करें, तो वह कोलकाता का बंदरगाह है। इस बंदरगाह का निर्माण ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा किया गया था। इस बंदरगाह का इस्तेमाल प्रमुख रूप से औपनिवेशिक काल में किया गया था व यह आज भी उपयोग में है।
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